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IT之家 6 月 12 日音书,据上海证券报周二报说念,针对面前中国汽车行业强烈的“价钱战”风光,乘联分会文书长崔东树默示,2024 年 1-5 月,有近 60 款电动车降价,果然是一场“衰败”的价钱战。

IT之家注:中国汽车流畅协会乘用车市集信息联席分会(简称乘联分会),前身为“乘用车市集信息联席会”(乘联会),本年改为现名。

崔东树指出,“价钱战”的配景是新动力车原材料价钱下落,新动力汽车新品快速推出,新动力车浸透率达到 40% 以上等。他以为,价钱战是体系才气的进展,是行业发展的势必阶段。本年 5 月后,“价钱战”仍是有变缓趋势。接下来,国内汽车市集有望总结到以促销为主的常态,“不太会出现”动辄降价 20% 的情况。

凭证乘联分会昨日公布的 5 月世界乘用车市集分析呈文,当月世界乘用车市集零卖 171.0 万辆,同比下落 1.9%,环比增长 11.4%。本年以来累计零卖 807.3 万辆,同比增长 5.7%。

以零卖数据来看,5 月新动力车国内零卖浸透率 47.0%,较客岁同时 33% 的浸透率进步 14 个百分点。5 月国内零卖,自主品牌中的新动力车浸透率 71.2%;豪华车中的新动力车浸透率 28.4%;而主流合股品牌中的新动力车浸透率仅有 7.5%。

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《乘联分会:5 月新动力车国内零卖浸透率 47%,同比进步 14 个百分点》

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